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在正常情況下，柴油完全燃燒，其排氣煙色應該是無色或淡灰色。發電機組工作異常時，會經常出現冒煙現象，其尾氣煙色呈現藍煙、白煙、黑煙等。下面簡單介紹一下出現異常煙色的原因及處理辦法：
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產生原因 |
處理方法 |
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A）使用錯誤類型的潤滑油 |
A）更換潤滑油和濾清器/確保使用正確類型的潤滑油 |
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B）冷卻啟動系統故障 |
B）安裝冷啟動裝置，檢查、修理，如果必要則更換 |
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C）發動機溫度過低 |
C）見“冷卻液溫度低于正常溫度” |
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D）發動機潤滑油過多 |
D）檢查潤滑油位 |
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E）渦輪增壓器密封圈和軸承磨損 |
E）與經授權人員聯系 |
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F）使用錯誤類型或牌號的燃油 |
F）用一個臨時油箱開動發動機來判別 |
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G）發動機已到大修期限 |
G）大修發動機 |
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H）氣缸頭漏水 |
H）檢查缸頭和缸墊，必要時更換 |
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I）柴油有水 |
I）換用符合標準的柴油 |
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產生原因 |
處理方法 |
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A)進氣系統阻塞 |
A)檢查進氣系統有無阻塞 |
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B)噴油器故障 |
B) 與經授權人員聯系 |
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C)冷啟動系統故障 |
C)安裝冷啟動裝置，檢查、修理，如果必要則更換 |
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D)使用錯誤類型或牌號的燃油 |
D)用一具臨時油箱開動發動機來判別 |
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E)排氣管阻塞 |
E)檢查排氣管是否阻塞，檢查尺寸是否正確 |
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F)發動機溫度過低 |
F)見“冷卻液溫度低于正常溫度” |
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G)氣門間隙不對 |
G)調整氣門間隙 |
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H)渦輪增壓器與缸蓋之間進氣管路漏氣 |
H)檢查進氣管路有漏氣 |
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I)回油管阻塞 |
I)檢查回油管路有無阻塞、扭曲或凹陷 |
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J)氣溫過高或海拔過高引起空氣稀薄 |
J)根據發動機銷售手冊中的修正方法進行修正 |
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K)供油定時不對 |
K) 與經授權人員聯系 |
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